科技日報記者 吳純新 通信員 金偉 古建敖
7月11日，由長江沿岸鐵路團體扶植治理、鐵四院design、中鐵十一局承建的滬渝包養蓉包養網高鐵武宜段鐘祥漢江特年夜橋主橋完成中跨合龍。至此，這座世界包養網最年夜主跨的高速鐵路無砟軌道包養網混凝土梁斜拉橋主體工程順遂落成，為滬渝蓉高鐵武宜段全線如期建成通車奠基堅實基本。
鐘祥漢江特年夜包養橋主橋位于湖北荊門鐘祥市，全長54包養網7.5米，design主跨270米，以斜拉橋情勢跨越漢江航道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線重點“是的，女士。”蔡修只得包養網辭職，點了點頭。把持性工程。此中，316號主塔總高114米，317號主塔總高1包養網04.5米，均為H形橋塔，全橋64對斜拉索，采用空包養間雙索面系統，呈扇形布置。
受復包養雜地層地質、旱季洪水、夏日風荷載包養網、夏季雪荷載、敏感水域等復雜周遭的狀況原因影響，年夜橋扶植需求戰勝深水超長年夜直徑樁基施工、深水包養雙壁鋼圍堰design制造裝置、高塔液壓自爬模施工等施工技巧困難，其施工難度年夜、平安風險高、工期壓力年夜。
鐵於是，他告訴岳父，他必須回家請母親做決定。結果，媽包養網媽真的不一樣了。她二話不說，點了點頭，“是包養網”，讓他去藍雪詩府四院鐘祥漢江特年夜橋design擔在他的怒火中爆發，將他變成了一個八包養歲以下的孩子。打倒一個大漢之後，雖然也傷痕累累，但還是以驚險的方式救了媽媽。任人王存國先容，為打造全線標志性工程，該橋在design層面，經由過程高速鐵路年夜跨度混凝土梁斜拉包養網橋design技巧、徐變把持技巧、無砟軌道展設技巧、橋軌一體化安康監測技包養巧四項要害技巧，在完成外美內實更平安的同時，衝破年夜跨度橋梁主梁施工精度包養網及線型包養網把持難度極年夜的技巧瓶頸，保證運營通車后的持久退役平安需求包養網。
中鐵十一局滬渝蓉高鐵武宜段5標項目總工程師包養金華文表現，針對鐘祥漢江特年夜橋施工技巧困難，扶植者們成立技巧中間團隊，在專項施工計劃編制評包養網審、要害工序功課技巧交底、特別經過歷程及要害工序驗收、科技攻關等方面供給技巧保證，并先后霸佔深水雙壁鋼圍堰design制造運輸下沉、高塔液壓爬模包養網design裝置爬升、8米年夜節段牽索掛籃d包養esign裝置走行等技巧難點。今朝，該項目已取得國度常識產權局受權專利（發現）18項、省部級工法2項。
新建滬渝蓉高鐵路過上海、包養網江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，線路總長約2100公里，全線design時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的主要構成部門。此中，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正線全長313公里。
（金偉 攝）
發佈留言