以“建好、管好、護好、運營好”為請求的“四好農村路”建設已有十年。十年來，全國新改建農村公路250萬公里，農村公路的覆蓋范圍、通達深度、管養程度、服務才能、質量平安程度顯著進步。
截至2023年末，全國農村公路總里程已達460萬公里。“四好農村路”建設歷史性地解決了農平易近群眾“出行難”問題，鋪就了一條通往鄉村振興的幸福路。
帶動群眾致富
十年來，“四好農村路”加速建設，我國一切具備條件的鄉鎮和建制村所有的實現了通硬化路、通客車、通郵路。農村公路的暢通為鄉村聚攏了人氣、帶來了財氣。
草原天路位于河北省張家口市張北縣和崇禮區接壤處，全長132.7公里。公路沿途風景優美，河道山巒、草甸牛羊展現出一幅百里壩頭的風景畫卷，每年吸引大批游客前來自駕觀光。近年來，草原天路張北段年均招待游客約300萬人次、車輛約86萬輛次，游玩淡季逐日招待自駕游車輛超6000輛次。
張北縣位于燕山太行山區，曾是貧困縣。依托草原天路，張北縣走出了一條“路況+游玩”融會發展的致富路。
近年來，張北縣先后建成51條草原天路連接線，串聯起沽源濕地景觀區、崇禮滑雪區、張北草原風景區等游玩景點。隨著當地農村公路不斷延長完美，越來越多的村平易近在家門口就業。今朝，草原天路沿線已有150多家農家樂、平易近宿，帶動周邊124個村莊的近10萬名群眾致富，人均年增收1.1萬元。
湖南省花垣縣十八洞村地處湘黔渝接壤處的武陵山區。過往，村莊路況閉塞，途徑狹窄破敗，基礎設施缺少，村平易近廣泛生涯貧困。十年前，村平易近人均純支出僅1668元，不及當時全國均勻程度的五分之一。年夜部門年輕人在外打工，村里只剩下白叟和孩子。
要想富，先修路。花垣縣買通了通往十八洞村的8.9公里鄉道，結合地質地貌特點，打造顯山露珠、天然通透、鄉村野趣的生態景觀，把這條農村公路建成路在山腰繞、車在林中穿的生態漂亮鄉村公路。公路買通后，獼猴桃、黃金茶、山泉水等“寶躲特產”隨著公路走出了年夜山。
除了特點產品之外，十八洞村還吸引了國內外的游客前來打卡。全村開起了20多家平易近宿、農家樂，帶動村平易近398人參與游玩服務及周邊產業。產業發展之后，村里的年輕人紛紛返鄉任務，老蒼生的日子越來越好。村平易近人均年支出十年間增添了10多倍。
“四好農村路”修的是路，改變的卻是農村面孔。路況運輸部公路局局長周榮峰表現，“四好農村路”串聯起城市和鄉村，深入改變了農村面孔。農平易近群眾的獲得感、幸福感、平安感不斷增強，讓黨心、民氣貼得更緊。
推動產業振興
產業振興是鄉村振興的重中之重。隨著“四好農村路”不斷延長，地處偏遠的小村莊現在正迎來產業發展的更年夜機遇。
阿布洛哈位于四川省涼山彝族自治州布拖縣，彝語意為“人跡罕至的處所”。小村三面環繞著海拔3000米以上的平地，一面朝江臨崖。這里曾經與世隔絕，一切物資運輸僅靠人背馬馱。阿布洛哈通村公路實現“車路雙通”后，村平易近們坐車10多分鐘可出村、2個小時能到縣城。
阿布洛哈海拔高、日照充分，適宜種植臍橙。5月，阿布洛哈的晝夜溫差很年夜，恰是臍橙生長的關鍵時期。阿布洛哈村黨支部書記、村委會主任吉列子日只需一有時間，就扎到臍橙園里，了解一下狀況往年新種的果苗有沒有枯枝，松土到不到位。吉列子日表現，這370多畝臍橙，是村里通了“幸福路”之后種下的致富“盼望果”。今朝，村里正籌劃著再修一條直達包養宜攀沿江高速公包養網路下道口的疾速路。他表現，途徑修睦后開車不到半小時就能上高速公路，將為阿布洛哈特點農產品和鄉村游玩帶來更廣闊的市場。
芒種時節，夏果正熟。湖北省黃岡市黃州區陶店鄉袁家鋪農業產業園外，停了不少私人車和游玩年夜巴。新農夫桑椹采摘園老板王娟正熱情招待近百位采摘主人，“路擴寬后，年夜巴車能開進采摘園，太便利了”。
“袁家鋪農業產業園已有春陽、百蔬園、金葡萄等20多家特點種植經營主體落戶。”袁家鋪村黨委書記、村委會主任趙志劍表現，途徑提檔升級后，村美平易近富、路暢業興，往年村集體支出超60萬元。暢通便捷的公路，既讓貧困村變身產業村，又給村平易近帶來了更實在的幸福。
說起身門口的途徑，袁家鋪村村平易近紛紛感歎。在春陽蔬菜專業一起配合社務工的村平易近龍金花說，泥巴路變水泥路，水泥路變柏油路，現在不僅路修得越來越好，就連綠化環境、附屬設施都越來越好。產業園為村平易近供給了更多就業機會和增收門路，今朝共有150余人在村內務工。
晉陞養護程度
農村公路要建好，更要管好、護好、運營好。路況運輸部副部長王剛表現，要著力晉陞路網質量，加強治理養護。
數據顯示，截至往年末，全國各級路長共計67.6萬人，有農村公路治理任務的縣級行政單位已實現農村公路“路長制”全覆蓋。規范有序的農村公路管理體系不斷健全。今朝，“路長制+信息化”手腕已成為晉陞公路治理養護程度的主要方法。
浙江省紹興市柯橋區以“區、鎮、村”三級“路長制”治理體系建設為抓手，打造“網格無盲區、保潔全天候、服務全時段、監督全過程”的常態化治理網絡。農村公路治理依托信息化手腕，構建可視可聽的全路網運行監測平臺，能夠通過監控及時發現并處理應急事務，實現公路路網運行監測動態可視化治理。通過開發“路長制”APP，柯橋區將全區1588公里公路鐵路所有的納進軟件治理，不僅進步了治理效力，也實現了部門、鎮街之間的聯動互通、協同共治。
“路長制”APP上線運行后，截至2022年末，縣道及以上途徑各級路長共上傳問題清單2894件，處置率98%，包養網心得鄉村途徑長共上傳問題清單315件，處置率80%。基礎實現了“路長制”全過程閉環治理目標。
浙江省路況運輸廳廳長蔡洪表現，浙江已實現全省10萬公里農村公路“數字檔案”全覆蓋，使養護決策加倍科學、資金監管加倍通明、治理加倍精細。
與之類似，湖北省潛江市為了晉陞轄區內農村公路管養科學化、規范化、常態化程度，同樣將“路長制”與信息化手腕進行了融會。
通過搭建“農村公路信息化綜合治理與服務平臺”，潛江市將全市農村公路及橋梁數據所有的融進GIS（地輿信息系統）地圖，實行“一圖一庫一平臺”全數字化治理，為農村公路規劃、建設及養護決策供給科學依據。
據介紹，GIS地圖可以展現路網、路況、資產、病害、人員分布的地位及路線信息、管養單位、肇端樁號等屬性信息，供任務人員進行統計剖析。通過該平臺包養網，潛江市實現了路網治理、資產治理、養護治理、建設治理、“路長制”治理、路政治理一網通。（記者 潘卓然）
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