“逢周四，咱就進城看孫子。”一年前，湖北省孝昌縣季店鄉厲店村通了公交車，70包養歲的村平易近何洪光，生涯更有規律，更豐富充實。
凌晨，新動力公交車緩緩停靠厲店村站。上車、掃碼，何洪光找了個靠窗的地位。“20分鐘發一班，40分鐘到縣城。路好、車穩，每周往兒子家待3天，來回很便利。”何洪光說。
乘客有序上車，公交車準時開行。瀝青路平整寬闊——這是孝昌縣2018年建設、2023年升級改革的“四好農村路”示范線張周線。
反動老區孝昌縣，位于年夜別山南麓，曾是集中連片特困地區縣，農村公路基礎單薄，人流、物流、資金流不暢。近年來，孝昌縣累計投資9.6億元，提檔升級農村公路1200余公里，建設“四好農村路”示范線500余公里。
張周線建成前，出村的路破損嚴重。包養“出趟門不不難，想給兒子家帶點農產品，年夜包小包養包，來回折騰。”何洪光感歎。舊日“煩心路”而今成了“舒心路”。“抬包養行情腳上公交，4塊錢車票到縣城！”
好路修抵家門口，養護也要跟得上。擴村路、建驛站、潔路面、凈路域……孝昌縣多方整合資金，嚴格落實“路長制”，確保農村公路平安通暢。
不遠處，厲店村村級護路員周志紅身著紅馬甲，正在擦包養網拭路況標志牌上的塵土：“我們天天檢查路況、處理渣滓和雜草；縣、鄉、村三級‘路長’不時來巡視，守護村平易近出行平安。”
公交車沿張周線前行，窗外閃出一片綠油油的桃樹林。這是季店鄉周顏村村平易近厲蘇珍和丈夫創辦的家庭農場。
路暢產業興。2018年，聽說張周線即將修通，在外務工的厲蘇珍夫婦決定回鄉創業。夫妻倆沿公路流轉700多畝地盤，種稻谷、植桃樹、養雞鴨、修魚塘，上午直播帶貨、下戰書打包發貨。
2021年，村里建成物流便平易近服務站。快遞進出便利，農場發貨提速，銷量隨之上漲。“忙的時候一天要打包2000多箱、約1萬斤黃桃。”厲蘇珍說，農場漸漸有了名氣，吸引武漢等周邊城市的游客自駕來采摘、垂釣、住農家樂，帶動200余名農戶穩定增收。
“四好農村路”，一頭連著經濟發展，一頭連著平易近生改良。現在的孝昌，發揮年夜別山“前門戶”、武漢“后花園”地輿優勢，依托城鄉路況一體化建設，織密“六縱七橫七連兩環”綜合立體路況路網，統籌推進公路、鄉村、產業融會發展，以路興產串聯農旅融會景點42個、家庭農場1459家，建設村級寄遞物流服務站點212個。
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