7月8日，參加交付儀式的嘉賓們在飛機前留影。新華社記者 李然 攝
新華社天津7月8日電（記者宋瑞）8日，位于中國天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線（以下簡稱“空客天津總裝線”）交付第700架A320系列飛機。
7月8日拍攝的交付給成都航空的飛機。新華社記者 李然 攝
“這意味著中國至多三分之一的空客A320系列飛機從天津交付，凸顯空客對中國航空市場和在華持續發展的堅定承諾。”空中客車天津交付中間總經理克里斯托夫·施倫普說。
這架飛機為空客A320neo飛機，共設180個經濟艙座位，接受運營方是成都航空。該公司總經理王書石說，成都航空今朝運營著50排擠客飛機。
空客天津總裝線于2008年啟用，是空中客車在歐洲以外的首條平易近用飛機生產線，至今已勝利運營超過15年，成為中歐一起配合的典范。
空客天津總裝線于2009年交付首排擠客A320飛機，2020年10月底完成第500架A320系列飛機交付，不到4年時間再次獲得第700架交付的里程碑式結果。
7月8日拍攝的交付儀式現場。新華社記者 李然 攝
“這一數字彰顯空客與中包養國航空業長久以來的深度一起配合。”空中客車全球執行副總裁、空客中國首席執行官徐崗說。多年來，空包養客不斷擴年夜在華的工業足跡，持續對供應鏈進行垂直整合，讓空客飛機上的中國元素越來越多。
徐崗舉例，中航西飛為這條總裝線供給空客A320系列飛機機翼，中航成飛平易近用飛機無限公司則是空客單通道飛機客艙門的主要供貨商。
“中國是空客全球單一國別的最年夜市場。”徐崗說。空客每年交付中國客戶的飛機數量已占公司全球交付總量的約20%。空客機隊在中國的市場份額也從2008年的約包養20包養網%攀升至逾50%。
安身中國，飛向世界。近年來，空客在中國總裝的飛機向匈牙利威茲航空和菲律賓宿務承平洋航空等境外航司交付。中國穩定的航空產業生態鏈讓空客有才能服務于全球航空業發展。
“我們堅信中國航空市場具有不凡的發展潛力，仍將繼續占據主要位置。我們必須掌握這個戰略性市場。”徐崗說。空客在天津的第二條總裝線正如火如荼建設中，預計將在2026年頭投進運營。屆時，空客包養在全球范圍內將擁有10條A320系列飛機總裝線，此中2條位于中國天津。
空客預測，未來20年中國客運量年均增長率可達5.3%，高于全球的增長率3.6%。到2042年，全球需求4萬余架新飛機，此中9000多架將交付中國。
“空客愿繼續與中國的一起配合伙伴攜手并進，為中國平易近航高質量發展作出貢獻，也為中歐交通與一起配合助力。”徐崗說。
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